Коленвал Volvo XC70 2 поколение (2000-2007) в Кыргызстане
Также называют: коленчатый вал коленчатый вал ДВС коленвал ДВСЧто я искал раньше:
Не нашли необходимую
запчасть в Кыргызстане?
Мы подобрали для вас список запчастей, удовлетворяющих вашему запросу в других странах:
Беларусь (carro.by), Грузия (carro.ge), Казахстан (carrokz.com), Россия (carro.su)
месяц назад
Коленвал Volvo XC70 2 2000-2005
Артикул: 76571908_2
5 317 KGS
| Двигатель | 2.4, дизель |
|---|---|
| Тип кузова | седан |
| Тип КПП | АКПП |
Коленвал на Д5 , ход 93,2мм
месяц назад
-15%
Коленвал Volvo XC70 (2002-2007)
Артикул: 53732457
| Двигатель | 2.4, TD, дизель |
|---|---|
| Тип кузова | универсал |
| Тип КПП | АКПП |
Коленвал Volvo XC70 2 2000-2005
Артикул: 42301834
8 862 KGS
| Двигатель | 2.4, бензин |
|---|
с мотора B5244T3, в отличном состоянии, шейки в идеале, ход 90 мм
Коленвал Volvo XC70 2 2000-2005
Артикул: 42301833
8 862 KGS
| Двигатель | 2.5, бензин |
|---|
с мотора B5254T2, в отличном состоянии, шейки в идеале, ход 93,2 мм
Коленвал Volvo XC70 2 2000-2005
Артикул: 36892342_2
13 293 KGS
| Двигатель | 2.5, бензин |
|---|---|
| Тип кузова | внедорожник 5 дв. |
| Тип КПП | АКПП |
Коленвал на 2,5т. бензин в отл.сост. ход 93,2мм
Коленвал Volvo XC70 2 2000-2005
Артикул: 30057387_2
13 293 KGS
| Двигатель | 2.5, бензин |
|---|---|
| Тип кузова | седан |
| Тип КПП | АКПП |
Коленвал ход 93,2мм на 2,5т бензин в отл.сост.
Коленвал Volvo XC70 2 поколение 2000-2005
Артикул: KOL93G4
9 129 KGS
| Двигатель | 2.4, i, бензин |
|---|---|
| Номера | B52445 |
Требуется небольшая полировка.
Показать ещё
На странице 7 объяв. из 7
-
Как купить коленвала на CARRO?
- Выберите коленвала с помощью поиска.
- Внимательно изучите предложения продавцов. Ознакомьтесь с рекомендациями по покупке бу запчасти и узнайте, какие вопросы следует задать продавцу перед покупкой.
- Для связи с продавцом нажмите на кнопку « Позвонить продавцу» или напишите ему через чат на CARRO.
-
Сколько стоят б/у коленвалов на Volvo XC70 2 поколение?
Стоимость варьируется от 5317 KGS до 13293 KGS.
